Yamaha Bw's 12"

By Fra_Spakka

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  1. fra_spakka
     
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    sono tornato finalmente XD
    e sn tornato con delle novità
    sia riguardo a conoscenze personali
    sia riguardo al mezzo di trasporto dopo il mio hm derapage che alcuni del forum ricordano
    ho auvuto un Honda Sh
    ed ora sn fiero possessore di un bw's dell 2004
    vi posto subito una tabella con le modifiche (assenti XD) ma per poco perche ho gia un progettino niente male ù.ù


    Preparatore: Fra_Spakka
    Nickname: Fra_Spakka
    Età: 18

    Marca mezzo: Yamaha
    Modello mezzo: Bw's
    Cilindrata originale: 49,2
    Velocità odierna (originale):79(da GPS) km/h



    Elaborazioni


    Modifiche Meccaniche:


    - Cilindro : Top TPR
    - Alberomotore : Polini Evolution 1
    - Alimentazione : Big Valve Polini (21 Phbg , pacco lamellare monopetalo con lamelle in carbonio 0.30 , Raccordo per montaggio pacco a 4 petali)
    - Scarico : Mhr For Race Only / Top Nardò



    Modifiche estetiche:


    -Cavalletto laterale cromato

    -Fracce modello devil cn lente trasparente


    Modifiche alla trasmissione:


    -Polini Speed Control
    -Frizione Top TPR
    -Cinghia Top




    Modifiche alla ciclistica:



    -Gomme Pirelli SL26

    -Cerchi da 12"(di serie)

    -Ammortizzatore posteriore a gas Paioli (di serie)

    Immagini

    http://img229.imageshack.us/i/img00060200911071431.jpg/
    http://img514.imageshack.us/i/img00052200912161448.jpg/
    http://img339.imageshack.us/i/img00170201001052223.jpg/
    http://img231.imageshack.us/i/img00171201001052224.jpg/
    http://img231.imageshack.us/i/img00173201001052224.jpg/
    http://img231.imageshack.us/i/img00189201001111804.jpg/
    http://img231.imageshack.us/i/img00190201001111804.jpg/
    http://img229.imageshack.us/i/img00191201001111804.jpg/
    http://img231.imageshack.us/i/img00192201001111805.jpg/
    http://img339.imageshack.us/i/img00193201001111909.jpg/
    http://img339.imageshack.us/i/img00194201001111909.jpg/
    [img=http://img2.imageshack.us/img2/7162/260920091581.th.jpg]

    Edited by fra_spakka - 27/2/2010, 19:40
     
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  2. fra_spakka
     
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    ho subito bisogno d un consiglio
    per voi è meglio una top nardo o una top line
    vi spiego subito
    il mio problema
    so bene che la nardo è meglio della line
    ma a me fa cagare
    la line è piu fine come marmitta piu bella esteticamente insomma meno pacchiana
    pero credo che se comprassi il gt della stage 6 che voglio diventerebbe un inevitabile tappo
    voi che dite mura sl in alto ma essento piu piccola la si riempie prima ai bassi
    o tappa a tutti i regimi?
     
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  3. goggo46rs
     
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    mah a me non mi convince più di tanto, io metterei la nardò
     
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  4. fra_spakka
     
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    grazie goggo mi sei sempre d aiutoXD
    dai ragazzi datemi consigli piu dettagliati perche se mi tappa sl in alto almen tnt cn il booster nn puoi pretendere di fare 120Xd
    xke t ammazzi a me interessa la coppia
     
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    Metti la Top Nardò, oppure la Giannelli Shot con il GT Stage 6...
    Bhè il booster è sempre il booster, a me non piace sinceramente :D

    Comunque sarà tutto quella la tua ela?
     
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  6. fra_spakka
     
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    si per ora si
    credo sara quella magari cn qualche piccolo accorgimento qui e la
     
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  7. fra_spakka
     
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    aggiunta nuova foto

    CITAZIONE (Spain's @ 8/10/2009, 14:27)
    Metti la Top Nardò, oppure la Giannelli Shot con il GT Stage 6...
    Bhè il booster è sempre il booster, a me non piace sinceramente :D

    Comunque sarà tutto quella la tua ela?

    dici che non va bene??
    ce qualcosa ceh non ti torna?
     
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    CITAZIONE (fra_spakka @ 9/10/2009, 16:13)
    aggiunta nuova foto

    CITAZIONE (Spain's @ 8/10/2009, 14:27)
    Metti la Top Nardò, oppure la Giannelli Shot con il GT Stage 6...
    Bhè il booster è sempre il booster, a me non piace sinceramente :D

    Comunque sarà tutto quella la tua ela?

    dici che non va bene??
    ce qualcosa ceh non ti torna?

    No, può andare bene, e che sono abitutato a fare di più io :D

    Magari metti, frizione e campana, centralina, pacco lamellare, collettore dritto e filtro aperto
     
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  9. fra_spakka
     
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    sisi pure io spain's solo che è uno scooterino ad aria nn voglio forzarlo piu di tanto io sn un preparatore di moto ma sulle moto piu fare moooolto di piu xche su uno scooter
    cioe sulle moto ottieni molto di piu e poi parliamoci chiare il booster nn è famoso x la sua ottima tenuta di strada e per la ciclistica impeccabile bisgna pensare nn solo a fare 120km/h effettivi ma anche a fermarsiXD
    non credi?comunque ottima idea quella della compana e della frizione
    io non intendendomi tnt degli scooter nn sapevo se cambiare sostanzialmente qualcosa dall originale
    riguardo la centralina pensavo anche iio di metterla ma al momento ho pochi danèXD
    x il filtro ed il collettore
    direi di no
    xke voglio tenere l air box e magari lavorarlo xke il filtro a cono è troppo sgamo dalla pula
     
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  10. fra_spakka
     
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    non ci sono altri consigli utili anche rigurdo l estetica sn ben accetti ;)
     
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  11. goggo46rs
     
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    a me non piace troppo lo scooter grigio, io lo farei o bianco o nero
     
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  12. fra_spakka
     
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    io volevo farlo arancione e bianco ma prima mi servono delle altre carene xke quelle originali non le voglio pitturare
     
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  13. goggo46rs
     
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    vero! arancione tipo quello dei phantom! good idea!
     
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  14. fra_spakka
     
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    vero??
    pero mi servno delle carene =(
     
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  15. fra_spakka
     
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    una curiosita ma noi abbimao sconti su biolla motors?
    se si come faccio ad usufruirne?
     
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92 replies since 7/10/2009, 16:04   776 views
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