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xXdexterminatorXx.
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un mio amico ha montato un filtro a cono su di uno scooter completamente originale e dice che gli fa dei vuoti, io gli ho detto che per me li fa perchè è da ricarburare.
secondo voi che potrebbe essere. -
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Bhè il problema principale è questo: i filtro a cono su uno scooter originali non vanno assolutamente bene! . -
mario50.
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si, quoto con Spain's....
Apparte che ogni volta che si mette un filtro a cono si deve ricarburare, però il filtro a cono su uno scooter originale non và bene...
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xXdexterminatorXx.
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si lo immaginavo però volevo essere sicuro . -
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Certo, noi siamo quì per questo 
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xXdexterminatorXx.
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grazie per avermi chiarito i dubbi, poi quando lo vedo glielo dico . -
King92.
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Comunque se si carbura davvero bene con il cono sul 50 va benissimo, però solo d'estate e con poca umidità..........insomma, ci vogliono dei determinati fattori, ma il 50 con i cno può andare meglio del filtro originale, specialmente su scooter con 17,5 di serie.........anche se quei 17,5 poco più di 12 sono......... . -
goggo46rs.
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se è troppo esposto entra troppa aria e quindi va ricarburato di modo che la quantità di aria che entra sia proporzionale alla benza 
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LeO Sr4eVer.
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CITAZIONE (goggo46rs @ 2/12/2008, 11:10)se è troppo esposto entra troppa aria e quindi va ricarburato di modo che la quantità di aria che entra sia proporzionale alla benza
giustissimo, in teoria il rapporto deve essere 18:1 se nn mi sbajo.... -
luca f 12.
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quindi ciò che enssuno a detto che mettendo il filtro a cono su uno scooter tutto orignale fa i vuoti perchè è magro! digli di aggiungere 3-4 punti al getto max! . -
King92.
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CITAZIONE (luca f 12 @ 10/12/2008, 15:22)quindi ciò che enssuno a detto che mettendo il filtro a cono su uno scooter tutto orignale fa i vuoti perchè è magro! digli di aggiungere 3-4 punti al getto max!
Direi anche più di 3-4 punti
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diba69.
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gia'...parti da 5 e vai su... . -
luca f 12.
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si 26 !! 3-4 bastano!! poi il resto ti regoli con la vite
avevo ingrassato solo di 2 punti per il 70 base malossi!! 3-4 son + chesufficienti
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