Il nostro 2Tempi; funzione e lavorazione di ogni sincolo componente

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  1. Venardo
     
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    il foro di lubrificazione alcuni minarelli ce l'hanno come quello in foto, sotto il pacco, altri in sacca, dipende. secondo me sotto il pacco non crea problemi fluidodinamici particolari, prova a montare il pacco e ti rendi conto.
    sul gt 50cc minarelli a mio parere non conviene allargare troppo lo scarico... si svuota tantissimo sotto e non rende +. io lascerei com'è quella mezzaluna (che non c'entra con i fermi sulla marmitta... c'è cmq e c'era prima dei fermi)
    la basetta sotto il pacco secondo me ha fondamentalmente un'altra funzione, e lo dimostra il fatto che è stata "inventata" la prima volta su piaggio e non su minarelli.
    volendo la pompa esterna minarelli ha anke svantaggi purtroppo... preferirei averla interna a dirti il vero.
    a mio personale parere le principali differenze tra minarelli e piaggio non sono dove le dite voi.
    secondo me sarebbe meglio parlare di volumi precisi (cifre) abbinati a certe elaborazione, nel senso che mi sembra abbia poco senso parlare così in generale.


     
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  2. -FeX-
     
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    Ma come ci è finito qui questo Topic? xD xD
     
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    Two Wheels Of Fire

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    è successo un piccolo casino, fex l' sct è ritornato vai a ripresentarti
     
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